沈飞不缺优秀的技术人才，但是缺乏航空领导者的灵魂，这是根本的缺陷

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沈飞不缺优秀的技术人才，但是缺乏航空领导者的灵魂，这是根本的缺陷。做设计师的，你可以参考成熟的，可以学习优秀的，但绝对不能止步学习别人的设计，你必须要青出于蓝胜于蓝，必须要有信念--自己可以比外国人设计的更好！一个一直抄袭的设计师是不会有前途的，李鬼怎么可能打的过李逵？

沈飞作为几十年的中国战斗机航空业首席，实际上从歼5一直到歼7全是仿制。歼8是等比例放大的歼7，歼8二改个机头进气装雷达，机翼气动外形仍然抄歼7，歼11歼15歼16全是许可证生产，每造一架都要给苏霍伊交专利费的，而成飞有骁龙歼10歼20全是自主研发完全自己的知识产权。在航空设计上，沈飞实际上是个差生。四代竞标，空军选了成飞设计前卫的歼20方案，沈飞很急，于是就有了“自费研发鹘鹰”，其实这个很扯，你要是私企，我还很佩服的，但你一个国企，谁的费啊？

问题在于，沈飞的设计领军人物显然还是搞不清自己的定位，放不下自己的老大脸面和崇洋媚外情节，鹘鹰当时的定位是便宜，适用的隐身机，按此思路，歼20做了个优秀的模板：鸭翼，无平尾，全动垂尾，可调DSI进气道，极致的减重减阻，你把它改成单发，一台同型号大推和空军后勤合拍，放弃一些性能，比如超巡和高机动来降成本降难度。主打隐身，大航程，对地攻击，能超视距拦截，这样价格不贵，技术难度也低，性能不强可以以后升级嘛！怎么可能不成功？但沈飞绝不，要抄一定要抄美帝，美帝的一定比歼20强，所以还记得吗？鹘鹰1.0就是标准的F22缩小版，连加莱特进气道，巨大的梯形双垂尾这种当时已经被淘汰的设计都全盘照抄，太丢人了。事实打了响亮的耳光，美帝搞这种阻力大的设计，那是人家有强大的发动机力大砖飞，你沈飞有吗？性能可想而知，于是推倒重来。然后有了2.0版本，这次不抄F22了，改抄F35，继续一样的思路，抄的一模一样，连名字都对标，歼35？设计师这种气量和胆识，作品可想而知。F35搞那么大个机身，是因为要装进两枚500公斤的炸弹，鹘鹰2.0机身是苗条了，但你是隐身机啊，机内弹仓准备塞多少东西呢？所以你有啥用呢？近距格斗怎么发射格斗弹想好了吗？就这保守的气动外形，推力平庸的发动机，超巡先不说，载弹量和作战航程先亮一下？比米格29强吗？作为一款战斗机，重点先搞定这些基本的作战性能才能让军方有兴趣，相比之下怎么加强起落架完全是小事。你可是号称外销的飞机啊，怎么就盯海航了呢？不准备出口创汇了？小巴的态度很明显说明了问题。

几十年的作业都是抄袭的差生，搞个气动外形全盘照抄和发动机不如对手的组合，宣称性能还比对手强，想法真的很迷。明明号称自费研发便宜适用的四代机打第三世界市场，却想着攀比美帝最先进飞机，什么都想要最终必然是什么都做不好。设计师思想和骁龙走在完全相反的两个平行宇宙。

对航母来说，航母只是个移动机场，飞机才是航母的灵魂，我们的航母少，技术还不如美国纯熟，这种情况下，飞机的性能就更不能不如对手，歼20已经稳定量产形成战斗力，性能可靠且先进，规模量产带来成本的下降，使海航装备歼20不会比上一个全新飞机贵，由于配套的训练保障设备已经现成，实际运作可能还更经济，歼20推力大机动性强，改舰载不会更难，苏27也是空军重型歼击机，人家还没弹射器，改舰载型也就是那回事。如果上舰的不是歼20海军型而是这货，那绝对是中国海军的悲哀。